Compras inclusivas, el nuevo desafío corporativo | Responsabilidad | Cronista Comercial

Compras inclusivas, el nuevo desafío corporativo | Responsabilidad | Cronista Comercial.

Cada día son más las empresas que deciden ir más allá de las clásicas variables de precio, calidad y entrega, a la hora de analizar un proveedor potencial. Así logran incorporar en su cadena de abastecimiento a actores de la economía social, largamente excluidos del mercado por vulnerabilidades como pobreza o discapacidad.

 

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Tras las bicicletas públicas, París lanza los autos eléctricos

Es la versión “automóvil” de Vélib, el sistema de alquiler de bicicletas en libre servicio. Y, si tiene éxito, la alcaldía de París podría lograr su sueño de reducir la presencia de autos particulares en la capital y su responsable, Vincent Bolloré, sumar millones de euros a su ya considerable fortuna.

 

Desde el domingo, los primeros Autolib recorren (en silencio y sin gases contaminantes) las calles de la primera ciudad de Francia. Imaginado por la municipalidad de la Ciudad Luz, a la que se sumaron 45 comunas suburbanas, el alquiler en libre servicio de automóviles 100% eléctricos pretende ofrecer una alternativa de transporte “limpio”.

 

Autolib apareció en las calles de la capital hace 48 horas, cuando 66 Bluecars (los autos eléctricos fabricados por el grupo de Vincent Bolloré) fueron puestos gratuitamente a disposición del público para que los pruebe en diez de las 33 estaciones previstas. Los parisienses podrán probarlos hasta el 5 de diciembre, fecha del lanzamiento oficial. A término, unos 3000 Bluecars estarán disponibles en las 1100 estaciones distribuidas entre París y su cinturón urbano.

 

“El sistema está destinado a todos aquellos que tienen un auto, pero se dan cuenta de que les cuesta demasiado caro en relación con el uso que le dan, y a quienes necesitan comprar un vehículo pero no tienen el dinero”, precisa Annick Lepetit, adjunto del intendente socialista de París, Bertrand Delanoë.

 

“A un promedio de dos trayectos por semana por abonado, el sistema -presentado como una primicia mundial- podría representar 164 millones de kilómetros recorridos por el equivalente de 22.500 autos retirados de las calles”, se entusiasma un miembro del equipo de Bolloré.

El sistema funciona con el mismo modelo de Vélib. El cliente puede tomar su vehículo en una estación de libre servicio y devolverlo en cualquier otra.